granit, inşaat, granit küp taş, granit cephe kaplama, granit plaka

AB’ye Uyum Programına Göre, 7 Yılda Çevre İçin 20 Milyar Euro Yatırım Yapılacak. Bunun Bir Bölümü AB Fonlarından Karşılanacak. Ancak Bu Yılın Sonuna Kadar Maden Atıklarının Kontrolü, Hurda Taşıtların Çevreye Uyumu, Kömürle Çalışan Santrallardan Yayılan Duman, Toz ve Gazın Önlenmesi İçin Yönetmeliklerin Çıkarılması Gerekiyor.

AB’ye uyum programına göre, 7 yılda çevre için 20 milyar Euro yatırım yapılacak. Bunun bir bölümü AB fonlarından karşılanacak. Ancak bu yılın sonuna kadar maden atıklarının kontrolü, hurda taşıtların çevreye uyumu, kömürle çalışan santrallardan yayılan duman, toz ve gazın önlenmesi için yönetmeliklerin çıkarılması gerekiyor.

AVRUPA Birliği’ne uyum programının en önemli ayağını oluşturan çevre projeleri, hükümet iradesinin bu alanda bir an önce güçlü şekilde ortaya konmasını bekliyor. Hükümetin 2008 için verdiği sözlerde geri kalması, gelecek yıllara ilişkin beklentilere de gölge düşürüyor. Ulusal Program’a göre, gelecek 7 yılda çevre için 20 milyar 740 milyon Euro yatırım yapılması öngörülüyor. Bir bölümü AB fonlarından karşılanacak olan bu kaynaktan 18 milyar Euro’nun sadece ’su idaresi’ için kullanılması gerekiyor.

Programa göre, bazı temel düzenlemelerin 2008 sonuna kadar yani önümüzdeki 3 ay içinde tamamlanması gerekiyor. Bunlar arasında atık elektrikli ve elektronik eşyaların geri dönüşümü veya imhası için kontrol yönetmeliği hazırlanması da bulunuyor. Ayrıca maden çıkarılması sırasında oluşan kirlilik ve hafriyatı bertaraf etmek amacıyla maden atıklarının kontrolüne ilişkin düzenlemelerin yürürlüğe girmesi gerekiyor. 2008 sonuna kadar, Ömrünü Tamamlamış Araçların Kontrolü Yönetmeliği’yle hurda taşıtların çevre ile uyumlu geri dönüşümü veya bertaraf edilmesi de vaat edildi. Kömürle çalışan santrallerden yayılan duman, toz ve gazın Büyük Yakma Tesisleri Yönetmeliği ile önlenmesi de 3 aylık hedefler arasında yer alıyor. Aynı programa göre, bu yıl içinde Fok Yavrularının Derileri ve Bunlardan Elde Edilen Ürünlerin İthaline İlişkin Yönetmelik çıkarılarak, bu ürünlerin ticari amaçlı dolaşımı engellenecek. Programdaki bazı düzenlemeler şöyle:

’Kirleten öder’ ilkesi

Çevrede “kirleten öder” ilkesini temel alan Ulusal Atık Yönetimi Planı ve Çevresel Sorumluluk Hakkında Yasası hazırlanacak. Bu yasanın gelecek yıl yürürlüğe girmesi öngörülüyor. 2012’ye kadar Biyogüvenlik Yasası çıkarılarak, genetiği değiştirilmiş organizmaların riskleri önceden belirlenecek ve tek elden yönetim sağlanacak.

Temiz hava merkezi

2011’de Marmara’da Bölgesel Temiz Hava Merkezi kurularak 39 ölçüm istasyonu devreye alınacak. Nesli Tehlike Altında Olan Yabani Hayvan ve Bitki Türleriyle İlgili Sözleşme (CITES) kapsamında ofisler kurulacak. 2011’den itibaren akümülatör ve pillerin çevre ve insan sağlığına zarar vermeyecek özellikle olması sağlanacak. Ayrıca pillerin evsel atıklardan ayrı toplanmasın sağlayacak sistem kurulacak. Yerel yönetimlerde atık yakmadan sorumlu birimler oluşturulacak. Çevre dostu ürünleri tanımlamak üzere Eko-etiket Yönetmeliği çıkarılacak.

Doğa koruma kurulları

Doğa ve Biyolojik Çeşitliliği Koruma Yasası çıkarılacak. Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’na benzer bir yapıda, bağlayıcı karar alabilen Doğa Koruma Kurulları oluşturulacak.

Büyükbaşların ardından koyun ve keçilere de kimlik verilecek. Küçükbaş hayvanların izlenmesi için veri tabanı kurulacak. 22 milyon Euro maliyetle küçükbaşlara küpe takılacak. Trakya bölgesi, Dünya Hayvan Sağlığı Teşkilatı’nca aşılama yoluyla hastalıktan arındırılmış bölge olarak tanınacak. Balıkçılıkla ilgili özel bir birim kurulacak. Balıkçı tekneleri ölçülerek izlenecek.

Enerji ve Tabii Kaynklar Bakanlığı Maden İşleri Genel Müdürü (Migem) Mehmet Hamdi Yıldırım, Maden Kanunu’nda Yapılan Değişikliklerin Sonuçlarının Alınmak Üzere Olduğunu Belirterek, Yükümlülüklerini Yerine Getirmeyen Firmalara Yönelik ‘Ciddi İptaller’ Gelebileceğini ve 5 Yılda Toplam 3 Yıl Üretim Yapmayan Firmaların Ruhsatlarının İptal Edileceğini Bildirdi.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı Maden İşleri Genel Müdürü (MİGEM) Mehmet Hamdi Yıldırım, Maden Kanunu’nda yapılan değişikliklerin sonuçlarının alınmak üzere olduğunu belirterek, yükümlülüklerini yerine getirmeyen firmalara yönelik ”ciddi iptaller” gelebileceğini ve 5 yılda toplam 3 yıl üretim yapmayan firmaların ruhsatlarının iptal edileceğini bildirdi.

Yıldırım, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Maden Kanunu’nda yapılan değişikliğin yürürlüğe girdiği 2004 yılında arama, işletme ve ön işletme ruhsat sayısının toplam 21 bin 771 olduğunu belirten Yıldırım, bu sayının Ağustos 2008 itibariyle 46 bin 184′e yükseldiğini vurguladı.

İşletme ruhsatı alan ancak 5 yıl içerisinde toplam 3 yıl üretim yapmayan firmaların ruhsatlarının iptal edilerek söz konusu sahaların yeniden ihaleye çıkarıldığını kaydeden Yıldırım, buna ilişkin iptallerin devam edeceğini belirtti. Yıldırım, ”Kanuni yükümlülüklerini yerine getirmeyen firmalara yönelik ciddi iptaller gelecek” dedi.

Yıldırım, ”mali yükümlülüklerini yerine getirmeme, sahasında üretim yapmama, gerçek dışı beyanda bulunma ve izinsiz üretim yapma” gibi nedenlerle de ruhsat iptali yaptıklarını, son zamanlarda bu gerekçelerle ruhsat iptallerinin sıklaşmaya başladığını ifade ederek, geçen yıl toplam 2 bin 752, bu yıl da şimdiye kadar 2 bin 200 adet ruhsatın iptal edildiğini bildirdi.

Ruhsatlardaki ”geçici tatil” uygulamasına ilişkin de ciddi düzenlemeler yapıldığını belirten Yıldırım, ruhsat süresini uzatmak için yapılan geçici tatil taleplerinin incelemeye alındığını ve ”titizlikle incelendiğini” ifade etti.

Söz konusu taleplerin önceden, sadece dilekçeyle kabul gördüğünü, ancak artık onaylanması şartını getirdiklerini ve gerekçe aradıklarını belirten Yıldırım, ”Böylece oyalama taktiklerini engellemeyi düşünüyoruz. Artık gerekçesi olmayan ruhsat uzatma sona eriyor” dedi.

Mersin Limanı’nda konteynır elleçleme (malzemeleri belli ölçülere göre ayırma) miktarının Haziran ayı verilerine göre 80 bin TEU’yu (Konteyner terminali kapasitesi, 1 adet 40′lık konteyner 2 TEU olarak hesaplanır) aşarak rekor seviyeye ulaştığı bildirildi.

Mersin Uluslararası Liman işletmeciliği A.Ş. (MIP)’den yapılan açıklamada, limanın altyapısının yenilenmesi ve modernize edilmesi sonucu, armatörlerin limana ilgisinin daha da artmasıyla, ihracat mallarının aktarmasız olarak Uzakdoğu varış noktalarına ulaşmaya başladığı belirtildi.

Türkiye ihracatının yükselen değeri olan maden ihracatında görülen artışın da etkisiyle, özelleştirme sonrası birçok rekorun ardı ardına kırıldığı Mersin Limanı’nda, 2008 yılının ilk 5 aylık periyodunda gerçekleşen toplam elleçleme miktarının, 2007 yılının aynı dönemine göre yüzde 17 oranında artış gösterdiği kaydedildi. İşlem hacminin yüzde 17 oranında artmış olmasına rağmen gemilerin demirde bekleme süresi ise Avrupa standandartlarının çok daha altına düşürüldüğü ifade edildi.

Altyapı projelerinin önemli ayaklarından biri olan ve gerek TCDD’nin gerekse MIP’nin operasyon etkinliğini arttırmak amacıyla planlanan “Yeni Demiryolu Projesi” çalışmaları da hızla devam ettiği belirtilen açıklamada, şöyle denildi:

“Proje gereği mevcut raylar liman sahasının ortasından toplanarak, Mersin-Adana karayoluna paralel uzanan ve atıl halde bulunan bölgeye taşınmaktadır. Bu düzenleme ile vagonlara yapılacak yükleme/boşaltma işlemlerinin tek bir bölgede gerçekleştirilmesi ve trenlerin fazladan manevra yapmalarına gerek kalmaması amaçlanmaktadır. Yeni Demiryolu Projesi’nin sağlayacağı avantajla, tren giriş-çıkışları otoban altından gerçekleşecek, böylece Adana-Mersin karayolunun tren geçişleri nedeniyle trafiğe kapanması söz konusu olmayacaktır. Bu proje tamamlandığında ise liman içerisinde ve çevresinde trafik güvenliği ile düzeni de sağlanmış olacaktır.”

MIP’nin altyapı çalışmaları dışındaki önemli yatırımlardan biri olan “Liman Operasyon Programı” kapsamında yapılan çalışmada da son aşamaya gelindiği, kablosuz geniş yerel alan ağı tamamlandığı kaydedildi. Açıklamada, “Operasyonda kullanılacak “El Terminalleri” pilot bölgelerde kullanılmaya başlanmış, önümüzdeki günlerde yeni program, konteynır kapı giriş- çıkışlarında ve terminal hizmetlerinde de kullanılmaya başlayacaktır. Kurulan bu program sayesinde operasyon hareketleri anında sisteme dahil olacağı gibi, tüm operasyonun internet üzerinden takibi de mümkün olacaktır” denildi.

Çevre ve Orman Bakanlığı, Kuşadası`nda geçen yıl çıkan yangının ardından 100 hektarlık alanın bir maden şirketine tahsis edildiği yönündeki iddialar üzerine, `maden arama izninin 1 milyon metre karelik bir alanda değil, 7 bin 706 metre karelik bir alanda, ulaşım yolu izninin de 249 bin metre karelik alanda değil, 2 bin 878 metre karelik bir alanda verildiğini` bildirdi.

Çevre ve Orman Bakanlığı, bazı basın organlarında Kuşadası`nda geçen yıl yanan 100 hektarlık alanın bir maden şirketine tahsis edildiği yönündeki haberler üzerine yazılı bir açıklama yaptı.

Kuşadası yangınında yanan alanların ağaçlandırıldığı, basın organlarında konu edilen alanın ise ağaçlandırılması mümkün olmayan `taşlık-kayalık saha` olduğu ifade edilen açıklamada, `Kaldı ki, mevzuatımıza göre yanan alanlarda maden izni verilmeyeceğine dair kısıtlayıcı herhangi bir hüküm bulunmamakta, ağaçlandırılan alanlar dahi maden iznine konu edilebilmektedir` denildi.

Konunun geçmişiyle ilgili bilgi verilen açıklamada, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı Maden İşleri Genel Müdürlüğü`nce Aydın`ın Kuşadası ilçesinde, Kubetaş İnş. Taah. Tic. ve San. A.Ş`ye 2006-11000 no`lu 2. grup (doğaltaş-mermer) arama ruhsatının 6 Kasım 2006`da verildiği bildirildi. Ruhsat sahasının 100 hektar (1 milyon metre kare) olduğu belirtilen açıklamada, Çevre ve Orman Bakanlığı`nın `Yetki Devri İmza ve İşbölümü Talimatı`na uygun olarak Muğla Orman Bölge Müdürlüğü`nün 3 Mayıs 2007 tarihli oluruyla 7 bin 706 metre karelik alanda `arama safhasında işletme izni` verildiği kaydedildi.

Çevre ve Orman Bakanlığı`nın, izin sahasına 480 metre uzunluğunda 2 bin 878 metre karelik alanda 14 Haziran 2007`de ulaşım yolu izni verdiği ifade edilen açıklamada, `izin verilen alanların, izin sahibi firmaya henüz teslim edilmediği` belirtildi. Açıklamada, şöyle denildi:

`Haberlerde bahsedildiği gibi arama izni 100 hektar, yani 1 milyon metre karelik bir alanda değil, sadece 7 bin 706 metre karelik bir alanda, ulaşım yolu izni de 24,9 hektar, yani 249 bin metre karelik alanda değil, sadece 2 bin 878 metre karelik bir alanda verilmiştir.

Bu izinler için gerekli olan `Çevresel etki değerlendirilmesi gerekli değildir` raporu mevcuttur. Maden arama izinlerinde ÇED raporu olarak sadece bu belge istenmektedir. Ayrıca Kültür ve Turizm Bakanlığı`nın 28 Şubat 2007 tarih ve 33776 sayılı yazısıyla da söz konusu yerin herhangi bir Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi ve Turizm Merkezi kapsamında kalmadığı bildirilmiştir.

Söz konusu izinlerin verilmesinde, 6831 Sayılı Orman Kanunu, Orman Sayılan Alanlarda Verilecek İzinler Hakkında Yönetmelik, 3213 Sayılı Maden Kanunu ve Madencilik Faaliyetleri İzin Yönetmeliği hükümlerine aykırı bir durum bulunmamaktadır.`

Kriz ABD’de çıktı geldi, Denizli’deki mermer işçisini yaktı

Dünya ekonomilerinin entegre olduğunun en güzel kanıtı. ABD’de mortgage krizi çıkınca yeni ev siparişleri azaldı. Evler daha düşük malzemelerle yapılmaya başlandı. Denizli’deki mermer fabrikalarında çalışan çoğunluğu Afyon’lu olan işçiler işinden oldu

İşte küresel krize en çarpıcı örneklerden biri. ABD’deki mortgage krizi Denizli’deki mermer fabrikasında çalışan Afyon’lu işçileri işinden etti. Çok değil bir yıl öncesine kadar başta Hollywood’daki en lüks malikaneler olmak üzere Kaliforniya ile Florida eyaletlerindeki prestij binalarında ve birçok konutta Denizli’den giden mermerler kullanılırken, ekonomik kriz mermer sektörünü kalbinden vurdu. Denizli’deki Faber Mermer Genel Müdürü Nejdet Karakuyu fotoğrafı özetliyor: “Yıllık 36 milyon dolarlık ihracatımızın yüzde 90’ı ABD’ye idi. Mortgage sonrası ihracatımız yüzde 50 azaldı. Biz de 400 işçimizden 170’ini çıkarmak zorunda kaldık.”

Karakuyu, “Ne olduysa 2007’de oldu” diyor ve ekliyor:

“Mortgage krizi ilk sinyallerini 2007 başında verdi. Mermer, konut sisteminin son ayağıdır ama krizi ilk hisseden bizdik. Çünkü ABD’deki birçok konut yarım kaldı. Ev satışları durunca da inşaatlar durdu. 2007’de önlemlerimizi almaya başladık. Stokları eritme yoluna gittik. 15 milyon dolarlık yeni fabrikanın yatırım kararını askıya aldık. Son 3 yılda düşük kurdan yüzde 25 kaybımız vardı, buna yüzde 30 girdi maliyetlerinin artması eklenince dayanmak mümkün olmuyor.”

Mermerde net girdi var

Karakuyu, özellikle Aralık-Mart ayları arasının çok tehlikeli olduğunu söylüyor: “İç piyasa parada kalmak istiyor, bankalar bile nakit çıkarmak istemiyor. Mermer sektörü yılda 1.5 milyar dolarlık ihracak girdisi sağlıyor. Ama bu net bir girdi. Ayrıca mermer dağdaki ocaklarda çıktığı için köyde istihdam sağlıyor. Hükümetin bölgesel destekten vazgeçip sektörel desteğe yönelmesi şart. Size küçük bir örnek vereyim. Afyon bölgesel teşvik kapsamında olduğu için bize 80 kilometre uzaklıktaki Afyon Dazkızı’ndan mermer çıkarılıyor. Ağır nakliyat masraflarıyla mermer buraya gelip işleniyor buradan 250 km yol kat edilip İzmir Limanı’na gidiyor. Ne oldu, teşvik yolda gitti.”

Karakuyu, işten çıkarmalarla ilgili Denizli’de başka işadamlarından da duyduğumuz düşündüren bir durumu şöyle anlatıyor: “İşçilerimiz geliyor, karşıma oturuyor. derdini anlatıyor sonra da ’Beni işten çıkartır mısınız?’ diye soruyor. Çünkü tazminata ihtiyacı var. O tazminatla kredi kartı borçlarını ödemek istiyor. Bu durum sosyal huzursuzluğun önemli bir belirtisidir.”

ABD’ye mermer ihracatı üçte bir oranında düştü

Toplam doğaltaş ABD’ye doğaltaş

ihracatı (milyon $)
2004 624,9 227,4

2005 804,4 321,5

2006 1.070 387,4

2007 1.250 386,3

2008/10 772 122